КФУ. Карточка публикации. Исследование тягово-динамических свойств автомобиля в сложных дорожных условиях

КАЗАНСКИЙ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

RUS

- EN
- 中文
- ES

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ

Форма представления

Статьи в российских журналах и сборниках

Год публикации

2009

Авторы, сотрудники КФУ

Барыкин Алексей Юрьевич, автор

Библиографическое описание на языке оригинала

Барыкин А.Ю. Исследование тягово-динамических свойств автомобиля в сложных дорожных условиях / "Проектирование и исследование технических систем". Межвуз. научный сборник, вып. 14. - Наб. Челны: ИНЭКА, 2009. С. 104…108.

Аннотация

На основе известных положений теории качения автомобильного колеса по опорной поверхности разработана методика оценки эффективности блокировки дифференциалов в случаях полного скольжения или вывешивания ведущих колёс. Приведены данные экспериментальных исследований возможности движения автомобилей при потере сцепления отдельных колёс с дорогой.

Ключевые слова

Автомобильный дифференциал, коэффициент блокировки, раскручивание колеса, буксование колеса, граничные условия движения

Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на эту карточку

https://repository.kpfu.ru/?p_id=92712

Полная запись метаданных

Поле DC	Значение	Язык
dc.contributor.author	Барыкин Алексей Юрьевич	ru_RU
dc.date.accessioned	2009-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.available	2009-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.issued	2009	ru_RU
dc.identifier.citation	Барыкин А.Ю. Исследование тягово-динамических свойств автомобиля в сложных дорожных условиях / "Проектирование и исследование технических систем". Межвуз. научный сборник, вып. 14. - Наб. Челны: ИНЭКА, 2009. С. 104…108.	ru_RU
dc.identifier.uri	https://repository.kpfu.ru/?p_id=92712	ru_RU
dc.description.abstract	На основе известных положений теории качения автомобильного колеса по опорной поверхности разработана методика оценки эффективности блокировки дифференциалов в случаях полного скольжения или вывешивания ведущих колёс. Приведены данные экспериментальных исследований возможности движения автомобилей при потере сцепления отдельных колёс с дорогой.	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.subject	Автомобильный дифференциал	ru_RU
dc.subject	коэффициент блокировки	ru_RU
dc.subject	раскручивание колеса	ru_RU
dc.subject	буксование колеса	ru_RU
dc.subject	граничные условия движения	ru_RU
dc.title	Исследование тягово-динамических свойств автомобиля в сложных дорожных условиях	ru_RU
dc.type	Статьи в российских журналах и сборниках	ru_RU