КФУ. Карточка публикации. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ ФТОРИДА ГРАФЕНА В МАШИНОСТРОЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

RUS

- EN
- 中文
- ES

ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ ФТОРИДА ГРАФЕНА В МАШИНОСТРОЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

Форма представления

Статьи в российских журналах и сборниках

Год публикации

2022

Язык

русский

Авторы, сотрудники КФУ

Загидуллин Рамиль Равильевич, автор

Сабитов Линар Салихзанович, автор

Другие авторы

ВАСИЛЬЕВ, АГАМИРОВА, СОКОЛОВА, ОРЕХОВСКАЯ, ИЛЬЯ, ЭСМИРА, ВИКТОРИЯ, АЛЕКСАНДРА , автор

Библиографическое описание на языке оригинала

Загидуллин Р. Р. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ ФТОРИДА ГРАФЕНА В МАШИНОСТРОЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ / Васильев И.М., Агамирова Э.Э., Соколова В.А., Ореховская А.А., Загидуллин Р.Р., Киямов И.К., Сабитов Л. С. // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2022. № 8. С. 417-426.

Аннотация

Наравне с задачей повышения ресурса машин стоит вопрос увеличения эффективности их работы в процессе эксплуатации. Известно, что больше половины топлива, потребляемого автомобилями, тепловозами и другими видами транспорта, расходуется на преодоление сопротивления, создаваемого трением в подвижных сочленениях. В текстильном производстве на преодоление сопротивления трения затрачивается около 80% потребляемой энергии. Низкие КПД многих машин обусловлены, главным образом, большими потерями на трение. Основная причина отказов и выход из строя узлов трения энергетических установок, например, двигателя внутреннего сгорания, и их вспомогательного оборудования является интенсивный износ контактных поверхностей (узлов трения). Для снижения износа в смазочные материалы вводятся различные противоизносные, противозадирные и др. присадки. В настоящее время рекламируется великое множество присадок, причём немало веществ вызывают большие сомнения в реализации тех или иных технологических решений. В большинстве случаев масла растекаются по поверхности твердого тела, что связано с большой разницей их поверхностных энергий - чем ниже поверхностная энергия твёрдого тела, тем меньше растекаются масла на его поверхности, и наоборот. Предлагается использовать смазочные материала с применением фторида графена для решения проблемы снижения трения и износа рабочих поверхностей узлов трения, существенного уменьшения затрат на ремонт и замену вышедших из строя деталей.

Ключевые слова

ГРАФЕНОВАЯ СМАЗКА, ФТОРИД ГРАФЕНА, МОДИФИКАЦИЯ ПОВЕРХНОСТИ, ТРЕНИЕ, ИЗНОС, ШТАМПОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИСПЫТАНИЕ

Название журнала

Известия Тульского государственного университета

URL

https://tidings.tsu.tula.ru/tidings/index.php?id=technical&lang=ru&year=1

Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на эту карточку

https://repository.kpfu.ru/?p_id=271530

Файлы ресурса

Название файла	Размер (Мб)	Формат
F_elibrary_49521660_87085244.pdf	2,26	pdf	посмотреть / скачать

Полная запись метаданных

Поле DC	Значение	Язык
dc.contributor.author	Загидуллин Рамиль Равильевич	ru_RU
dc.contributor.author	Сабитов Линар Салихзанович	ru_RU
dc.contributor.author	ВАСИЛЬЕВ, АГАМИРОВА, СОКОЛОВА, ОРЕХОВСКАЯ, ИЛЬЯ, ЭСМИРА, ВИКТОРИЯ, АЛЕКСАНДРА	ru_RU
dc.date.accessioned	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.available	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.issued	2022	ru_RU
dc.identifier.citation	Загидуллин Р. Р. ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ ФТОРИДА ГРАФЕНА В МАШИНОСТРОЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ / Васильев И.М., Агамирова Э.Э., Соколова В.А., Ореховская А.А., Загидуллин Р.Р., Киямов И.К., Сабитов Л. С. // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2022. № 8. С. 417-426.	ru_RU
dc.identifier.uri	https://repository.kpfu.ru/?p_id=271530	ru_RU
dc.description.abstract	Известия Тульского государственного университета	ru_RU
dc.description.abstract	Наравне с задачей повышения ресурса машин стоит вопрос увеличения эффективности их работы в процессе эксплуатации. Известно, что больше половины топлива, потребляемого автомобилями, тепловозами и другими видами транспорта, расходуется на преодоление сопротивления, создаваемого трением в подвижных сочленениях. В текстильном производстве на преодоление сопротивления трения затрачивается около 80% потребляемой энергии. Низкие КПД многих машин обусловлены, главным образом, большими потерями на трение. Основная причина отказов и выход из строя узлов трения энергетических установок, например, двигателя внутреннего сгорания, и их вспомогательного оборудования является интенсивный износ контактных поверхностей (узлов трения). Для снижения износа в смазочные материалы вводятся различные противоизносные, противозадирные и др. присадки. В настоящее время рекламируется великое множество присадок, причём немало веществ вызывают большие сомнения в реализации тех или иных технологических решений. В большинстве случаев масла растекаются по поверхности твердого тела, что связано с большой разницей их поверхностных энергий - чем ниже поверхностная энергия твёрдого тела, тем меньше растекаются масла на его поверхности, и наоборот. Предлагается использовать смазочные материала с применением фторида графена для решения проблемы снижения трения и износа рабочих поверхностей узлов трения, существенного уменьшения затрат на ремонт и замену вышедших из строя деталей.	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.subject	ГРАФЕНОВАЯ СМАЗКА	ru_RU
dc.subject	ФТОРИД ГРАФЕНА	ru_RU
dc.subject	МОДИФИКАЦИЯ ПОВЕРХНОСТИ	ru_RU
dc.subject	ТРЕНИЕ	ru_RU
dc.subject	ИЗНОС	ru_RU
dc.subject	ШТАМПОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ	ru_RU
dc.subject	ИСПЫТАНИЕ	ru_RU
dc.title	ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ ФТОРИДА ГРАФЕНА В МАШИНОСТРОЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ	ru_RU
dc.type	Статьи в российских журналах и сборниках	ru_RU