KFU. Card publication. Транспортно-логистические интересы современного Китая в Центральной Азии

KAZAN
FEDERAL UNIVERSITY

- RUS
- 中文
- ES

ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ИНТЕРЕСЫ СОВРЕМЕННОГО КИТАЯ В ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ

Form of presentation

Articles in Russian journals and collections

Year of publication

2022

Язык

русский

Authors, employees of KFU

Galiullin Marat Zufarovich, author

Bibliographic description in the original language

Galiullin M.Z. Transportno-logisticheskie interesy sovremennogo Kitaya v Centralnoy Azii// Mezhdunarodnye otnosheniya i obshhestvo. - 2022-№4-S. 28-34.

Annotation

Международные отношения и общество

Keywords

ИСТОРИЯ, МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОТНОШЕНИЯ, КИТАЙ, ИНИЦИАТИВА "ОДИН ПОЯС - ОДИН ПУТЬ", ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ

The name of the journal

Международные отношения и общество

Please use this ID to quote from or refer to the card

https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=279550&p_lang=2

Resource files

File name	Size (MB)	Format
Galiullin_M.Z.pdf	0,66	pdf	show / download

Full metadata record

Field DC	Value	Language
dc.contributor.author	Galiullin Marat Zufarovich	ru_RU
dc.date.accessioned	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.available	2022-01-01T00:00:00Z	ru_RU
dc.date.issued	2022	ru_RU
dc.identifier.citation	Галиуллин М.З. Транспортно-логистические интересы современного Китая в Центральной Азии// Международные отношения и общество. - 2022-№4-С. 28-34.	ru_RU
dc.identifier.uri	https://repository.kpfu.ru/eng/?p_id=279550&p_lang=2	ru_RU
dc.description.abstract	Международные отношения и общество	ru_RU
dc.description.abstract	Страны Центральной Азии играли и играют важную роль в экономическом поясе Шелкового пути (ЭПШП). Это масштабный инфраструктурный и логистический проект, являющийся сухопутной частью китайской инициативы «Один пояс - один путь». Пояс соединяет две части света - Восточную Азию и Европу и служит инструментом для культурного, энергетического, политического, гуманитарного и, прежде всего, экономического и торгового обмена между государствами и регионами. Казахстан, Туркменистан, Узбекистан, Кыргызстан и Таджикистан - пять стран, играющих активную роль в осуществлении данной концепции. Для Центральной Азии китайский проект выглядит очень многообещающим, поскольку позволяет странам данного региона улучшать логистику, расширять региональную торговлю и модернизировать свою устаревшую транспортную инфраструктуру. Однако страны Центральной Азии, поддерживая данную инициативу, боятся оказаться в большей зависимости от КНР. Инициатива «Один пояс - один путь» спустя века продолжает и повторяет древний китайский путь. С 2017 г. планы по реализации данной концепции присутствуют в Конституции КНР. А многие каналы ЭПШП проходят через страны, входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС).	ru_RU
dc.language.iso	ru	ru_RU
dc.subject	ИСТОРИЯ	ru_RU
dc.subject	МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОТНОШЕНИЯ	ru_RU
dc.subject	КИТАЙ	ru_RU
dc.subject	ИНИЦИАТИВА "ОДИН ПОЯС - ОДИН ПУТЬ"	ru_RU
dc.subject	ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ	ru_RU
dc.title	Транспортно-логистические интересы современного Китая в Центральной Азии	ru_RU
dc.type	Articles in Russian journals and collections	ru_RU